Ciclistas aprovaram o novo trajeto, de 5 km, mas reclamaram do fato de ele só funcionar aos domingos. Já taxistas observaram que a faixa, em alguns trechos, fica sobre a calçada. Prefeitura informou que percurso foi bem escolhido

VITOR SORANO, vitor.sorano@grupoestado.com.br

Com trechos sobre calçadas e restrita aos domingos, a ciclofaixa inaugurada ontem pela Prefeitura recebeu elogios como iniciativa, mas algumas críticas sobre o modo como foi desenvolvida.

O sistema, que funciona das 7h ao meio-dia, só aos domingos, é um corredor de 5 km exclusivo para bicicletas interligando os parques do Ibirapuera, do Povo e das Bicicletas, na zona sul de São Paulo. Em um dos sentidos, no cruzamento das avenidas Hélio Pellegrino e República do Líbano, 9,2 mil pessoas - entre ciclistas, usuários de patins e pedestres - foram contabilizados ontem.

“Mas como vão legitimar meu espaço (para usar a bicicleta como transporte) se só funciona aos domingos?”, disse o professor de educação física Daniel Barros, de 26 anos. “O ideal seria todos os dias. Já é um começo”, afirmou o empresário José Menezes, 27.

Inicialmente, a Prefeitura não pretende expandir a faixa para os dias úteis - ela utiliza, em alguns trechos, pistas de avenidas importantes da zona sul. Segundo o secretário municipal de Esportes, Walter Feldman, há possibilidade de ampliação do horário.

Há três trechos da faixa em calçada: nas Avenidas Faria Lima (entre a Rua Jesuíno Cardoso e a Avenida Juscelino Kubitschek); Chedid Jafet, entre a JK o Parque do Povo; e Ibirapuera, entre a avenida Hélio Pellegrino e o Parque das Bicicletas. “O ideal seria ser sempre na pista, mas não chega a atrapalhar”, diz Menezes.

Os taxistas de um ponto na esquina da Faria Lima com a Jesuíno Cardoso não compartilharam da alegria dos ciclistas. “Já teve duas pessoas quase atropeladas (por ciclistas na calçada). Nessa parte aqui, foi um erro danado”, afirma Arnaldo Bahia de Sousa, de 43 anos. “Por que não faz no canteiro central da avenida?”, sugere Rafael Fioravante, de 35 anos.

O uso das calçadas nesse trecho foi decidido para não fechar mais alguns cruzamentos e em razão do fluxo de ônibus, segundo o secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes. Não há previsão de alterar o trajeto. “O percurso foi muito bem escolhido”, disse Kassab.

Novos trajetos

O prefeito prometeu, para “o mais breve possível”, a interligação por ciclofaixa do Parque Villa Lobos (zona oeste), com a Universidade de São Paulo (oeste) e a Represa da Guarapiranga (sul).

Após os dois meses de análise do desempenho do atual traçado, a Prefeitura deve começar a analisar a possibilidade de fazer uma ciclofaixa até o Parque da Aclimação (zona sul). Segundo Feldman, o modelo também deve ser instalado dentro do Autódromo de Interlagos (zona sul).