Especialistas receberam com reservas a mudança que permite a liberação da inspeção ambiental de veículos da capital que circulam fora da Grande São Paulo.

“Em uma situação ideal, sem pensar em desvios comportamentais, é uma medida justa. Mas abre espaço para pessoas que queiram se aproveitar disso. Só se resolve isso com fiscalização”, diz Paulo Saldiva, chefe de Laboratório de Poluição Atmosférica da Universidade de São Paulo.

Para Harley Bueno, diretor de segurança veicular da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, a medida poderia ter sido tomada só em relação às empresas.

“Se for pensar o transtorno do deslocamento de uma frota de ônibus ou caminhão, faz sentido”, afirma Harley Bueno. “Mas, se concede uma isenção, como fiscalizo isso? Se o veículo for pego rodando, quem multa? O problema é a fiscalização, que é fundamental nesse caso.”